Muster list dan muster station merupakan dua hal penting yang saling berkaitan terutama ketika kapal menghadapi situasi darurat. Sebagaimana kita ketahui bahwa setiap ABK harus siap siaga setiap waktu untuk menghadapai kemungkinan terjadinya situasi darurat yang mengancam keselamatan di laut. Dengan adanya Muster list akan memudahkan setiap ABK 1. Melaksanakan tugas yang diberikan oleh Mualim I. 2. Bertanggung jawab kepada Mualim I, yang akan memberikan tugas kepadanya baik waktu di laut maupun di pelabuhan dan membantu dalam pekerjaan muatan. 3 .bahwa papan pengumuman pelayaran dipasang dengan baik di gangway, pada waktu kapal di pelabuhan. 1. Cara menghitung persentase muatan kapal di deck di deck yaitu: persentase muatan di deck=850/2200=0.3863 x 100 = 38.6363636%. Persentase Muatan Di Dalam Palka (Under) 1350/2200 = 0.6136 x 100 = 61.3636364 %. Jadi Jika di total jumlah Prosentase Antara Muatan Deck Dan Di Under = 38.6363636 + 61.3636364 = 100%. Sesuai dengan ketentuan dan aturan SOLAS setiap alat keselamatan kapal wajib dilengkapi dengan prosedur pengoperasian (Cara penggunaan). Prosedur tersebut pada umunya tertulis pada casing / cover, jika tidak ada pada cover maka harus di tulis terpisah namun harus terlihat dengan jelas oleh orang yang akan menggunakannya. 15 DINAS JAGA DI KAPAL Melarang orang yang tidak berkepentingan naik ke kapal Membaca draft dan mencatat ship’s condition Mencegah polusi air maupun udara Mengontrol pemakaian air tawar dan menjaga stabilitas kapal c).

Pemberitahuan Impor Barang Penyelesaian adalah PIB yang diajukan untuk sekali pengimporan setelah barang impor dikeluarkan lebih dulu dari Kawasan pabean. Jenis Impor. Mencatat fasilitas pengeluaran barang. Contohnya, kode angka 1 untuk impor dipakai, 2 untuk impor sementara, 3 untuk reimpor, 5 untuk pelayanan segera atau 9 untuk status

Adapun kelengkapan pengajuan permohonan pembatalan PLP dalam bentuk data elektronik dengan menyebutkan alasannya, dikirimkan kepada Kepala Kantor Pabean u.p. Pejabat Bea Cukai yang menangani administrasi manifes melalui sistem TPS Online. ( Sesuai PMK 216/PMK.04/2019 dan PER-13/BC/2020) Sistem Ballast adalah salah satu sistem pelayanan dikapal yang mengangkut dan mengisi air ballast. Sistem pompa ballast ditujukan untuk menyesuaikan tingkat kemiringan dan draft kapal, sebagai akibat dari perubahan muatan kapal sehingga stabilitas kapal dapat dipertahankan. Pipa ballast dipasang di tangki ceruk depan dan tangki ceruk belakang Garis air ini WL 0 garis dasar ini letaknya harus selalu datar. Pada kapal – kapal yang direncanakan dalam keadaan datar even keel . C. Garis Muat Load Water Line . Garis muat adalah garis air yang paling atas pada waktu kapal dimuati penuh dengan muatan. Tinggi garis muat T diukur persis di tengah – tengah kapal Midship . .
  • nho8ztceef.pages.dev/231
  • nho8ztceef.pages.dev/62
  • nho8ztceef.pages.dev/461
  • nho8ztceef.pages.dev/239
  • nho8ztceef.pages.dev/388
  • nho8ztceef.pages.dev/195
  • nho8ztceef.pages.dev/193
  • nho8ztceef.pages.dev/165

    • cara baca draft kapal