PenyebabRem Belakang Nmax Blong Sering Kejadian Rem Belakang Cakram Blong, Cegah Dengan Penambahan Komponen Ini. Gejala itu kerap terjadi di motor yang Curhat Pemilik Yamaha NMAX Alami Rem Blong, Sempat Ketakutan Lalu Siram Piston Rem Pakai Air. Baca Juga: Memilukan, Nanya Rem Blong Di Yamaha
Rem blong yamaha nmax Banyak yang suka nanya tentang rem blong di NMax nih ya? Gw coba kasih saran ye, sila dibaca untuk yang memerlukan. Banyak yang masih suka pake NMax dengan cara bawa matic dgn rem belakang tromol, ini mempengaruhi cara ngerem khususnya. Pengguna baru ini kadang takjub dgn rem NMax yang menggigit, jalanan Jakarta atau tempat lain yang macet bikin kita doyan stop n go, dan butuh “standby” di handle rem terus-menerus. Inilah yang bikin rem blong, ga sadar kalo kaliper kepanasan. Mksdnya dipegang tuh ditekan atau tdk sengaja ketekan hingga kampas terus menggigit cakram Lama2 kampas panas, kalipernya pun panas, oli rem ikutan panas, dan udara yg ada di reservoir rem memuai Konsepnya kalo kelebihan panas, biar semua komponen yg panas tadi ga bikin reservoir meledak/bocor, di kaliper itu ada 1 klep udara, lubang hawa lah gampangnya, dia ngelosin panas dgn cara melepas tekanan udara di kaliper, sehingga lepas pula gigitan kampas secara otomatis, makanya berasa ngeblong Saran 1. Ngerem jgn kelamaan, biar kaliper ga kepanasan. 2. Hentikan kebiasaan mencet rem sewaktu jalan macem pake tromol. Pake tromol kl begini pun akan merusak rem belakang, minimal bunyi deh, jelek bener kl udh bunyi ngik-ngik gitu. Mana bikin kampas rem cepet abis, sebulan ganti tekor lu. 3. Biasakan “ABS” manual. Ngerem lepas-rem, lepas-rem gitu, putus2 lah, bergantian dgn rem depan. Gunanya biar ada kesempatan cakram me-release/melepaskan panas, dan kaliper selalu dingin, optimal untuk ngerem. Sedikit tambahan mengenai ABS dari bro Muhammad Arfian tentang rasa kuatir ketika ngerem mendadak Cara kerja ABS umumnya menggunakan sensor putaran di roda. Kalau di Yamaha NMAX sensornya ada di piringan disc depannya, ketika sensor membaca roda depan kehilangan traksi, maka secara otomatis modul ABS memompa minyak rem secara gradual dengan frekuensi tinggi. Tujuannya, ketika rem ditekan habis, ban tidak mengunci. Kalau ban mengunci kan akan memperpanjang jarak berhentinya… Namun, ABS enggak akan berfungsi optimal ketika melakukan panic brake pengereman mendadak di jalan dengan permukaan berpasir. Itu sebabnya, di motorsport entah mobil ataupun motor pembalap enggak pakai sistem ABS di kendaraan balap mereka. Karena intuisi pembalap lebih kuat dan lebih baik. 4. Hindari hard-braking. Rem mendadak karena kita ga fokus ke jalanan atau malah fokus ke hape ojol rata2 nih, please don’t do this guys, yg belakang lu blm tentu siap, biar ga meremas rem terlalu lama, takut remnya tiba2 blong padahal msh butuh ngerem. Dan satu hal yang saya kurang suka dari hard-braking di NMax, saya yg non-ABS ya, si NMax tuh ngesot, berkali-kali saya kejadian ngesot, faktor berat NMax tampaknya. Untungnya, sampai saat ini masih diberi selamat. Sewaktu ngesot, JANGAN sekali-kali turunin kaki, let it flow, atur pake badan pinggang ke bawah, setelah aman, turunin kaki. Fatal akibatnya kalo lgsg hard-braking terus main turunin kaki, patah kaki kalo lagi sial. 4. Hindari parts abal-abal. Keren boleh, tp inget safety. Inget, Brembo aseli bisa buat beli 1 NMax lagi, mending pake standar pabrikan, atau emang niat ya yang beneran asli, drpd pake yang “mirip-mirip”, hehe. Sedikit tambahan, berkaitan juga sama lampu rem, jadi sering mati/putus karena lampu nyala terus juga, ga ada lampu rem juga bahaya buat lu sendiri, rawan ditabrak dari belakang. Jadi ga baik untuk kampas rem, lampu rem sering putus, dan bahaya untuk diri sendiri dan orang lain! Thanks a lot, sorry for a long post, and happily safe riding! update abis nyuci 🙏🏼 Jangan ngerem sambil ngegas ! – Jules Cor Jules Kandou bener nih bang, itu mksd gw di nomer 1&2 serta penjelasan paragraf 2 terakhir 🙏🏼 Thanks bg – Priyo Cor Jules Kandou iya om itu jg jd salah satu penyebab gredeg jg n kampas rem blong – Aris Aris Revansyah iya bg, kampas abis, kaliper panas, plus CVT bebannya berat, makanya cpt gredeg – Priyo Priyo Nugroho smoga sharing ini bermanfaat buat rider lainya.. Terima kasih – Aris Postingan bagus, tapi Nmax blong adalah kondisional pada waktu jln macet parah kondisi jlnan turun tajam trus penumpangnya berat adalah hal yang dilematis karena dlm keadaan kendaraan rapat satu sama lain disitulah resiko besar rem ngelos, akhirnya jln yang terbaik kelyar dari barisan kemacetan untuk mengistirahatkan rem pengalaman pribadi – Aly Aly Gondez macet parah dan turunan bisa diakali bg Berhubung rapat, ambil jarak sama yg depan, itu dulu Lalu rem tetep ganti2an depan-belakang Sewaktu idle, pakenya nahan rem depan, karena umumnya yg blong belakang, kita serahkan ke depan dl aja. Kalo masih kurang? Depan-belakang aja lagi bersamaan. Yg paling penting, turun gausah pake gas, toh udh gelinding, biar ga perlu ngerem berlebihan. Thanks mas udh berbagi pengalaman🙏🏼 – Priyo Sedikit nambahin bang, kalo rem nmax agak kepencet juga lampu rem pasti nyala, ini juga bikin bingung pengendara yg ada dibelakang, kita ga tau kapan dia emang bener² ngerem karena lampu remnya nyala terus. Karena lampu rem itu kan isyarat untuk pengendara dibelakang nya kalo kendaraan tersebut mengurangi kecepatan – Iqbal Ganti pake selang racing seperti merk hell/tdr. – Rivaldi Muhamad Rivaldi poin nomor 4 sudah saya blg bg, saya kalo ga asli enggak deh Mslhnya, parts itu mahal, saya mending ubah mindset saya ttg jalanan dan teknik riding saya. Makanya saya punya pengalaman, dan saya bagikan disini – Priyo Muhamad Rivaldi dan satu lagi, kaliper yg panas juga ga ada sedikit sekali hubungannya sama digantinya selang racing Selang racing itu cuma biar lbh kuat aja, kl reservoir diganti ama yg kapasitasnya lbh besar paketan big brake kit BBK atau ganti double rotor/cakram, dan juga biar ga retak2 kyk standar yg berbahan karet entah kena panas dsb Dan sifatnya yg lbh kaku dan kuat, ga bikin tekanan sewaktu di reservoir ga beda pas nyampe di kaliper tekanan hidrolisnya sama, jadi lbh responsif, kalo yg karet, kl udh retak atau blendung, bisa beda, bikin pengereman lemot Selang ga berperan banyak mas kl cm dia doang yg diganti Karena oli selain kelembaman yang tinggi, sifatnya licin cocok utk kerja sistem hidrolik dia juga penghantar panas mas Jadi tetap saja sifat panas gesekan antara kampas dgn cakram/rotor tetap berpengaruh ke piston pada kaliper, lalu berpengaruh ke oli. Kecuali ganti kampas yg lbh baik utk melepas panas misal kampar racing dari kevlar carbon. Bahan kevlar melepas panas jauh lbh baik ketimbang serat kaca sprt kampas rem umumnya Tp kevlar mahal, jdnya ga ekonomis utk sehari2 – Priyo Priyo Nugroho yaa iyalah mahal bgt… Situ bandingin ama brembo 🤣…banyak kok merk lain yg bagus dan itu original dan lebih dari cukup untuk matik 150cc….tpi bagus tuh saran ente tentang teknik riding ente yg mengurangi resiko di jalan 👍 – Kemal khwatir saya dalam rem nmax abs adalah ketidak siapan yg dibelakang kita kalo kita ngrem disruduk – Rimbus Rimbus Ni Űdan memang seharusnya kita mengurangi rem mendadak pak Tp kl benar2 kepepet, harus gimana? – Priyo Rimbus Ni Űdan ABS itu enggak bikin pakem rem, ia hanya bekerja ketika sensor mendeteksi ban hilang traksi. Enggak Perlu khawatir. – Arfian Muhammad Arfian Alamsyah boleh kasih penjelasan singkat ttg cara kerjanya lam, biar orang lgsg paham 👌🏼 – Priyo Priyo Nugroho Cara kerja ABS umumnya menggunakan sensor putaran di roda. Kalau di Yamaha NMAX sensornya ada di piringan disc depannya, ketika sensor membaca roda depan kehilangan traksi, maka secara otomatis modul ABS memompa minyak rem secara gradual dengan frekuensi tinggi. Tujuannya, ketika rem ditekan habis, ban tidak mengunci. Kalau ban mengunci kan akan memperpanjang jarak berhentinya… Namun, ABS enggak akan berfungsi optimal ketika melakukan panic brake pengereman mendadak di jalan dengan permukaan berpasir. Itu sebabnya, di motorsport entah mobil ataupun motor pembalap enggak pakai sistem ABS di kendaraan balap mereka. Karena intuisi pembalap lebih kuat dan lebih baik. – Arfian Ganti minyak rem dengan dot yang lebih tinggi, makin tinggi nilai angka dot, suhu viscositas oli makin tinggi, jadi resiko rem blong bisa dihilangi – Yamagami Pernah 2x blong rem blakang nmax ku…terakhir bocor oli di master nya – Wahyu Wahyu Nugroho Full wah, itu faktor apa ya pak? Apa karena perawatan yg kurang atau gmn? – Priyo Perawatan apa om..nmaxku full perawatan…ya ini kualitas rem set nya yang gak sip – Wahyu Jgn tersinggung dl om, disini semua orang sharing pengalaman aja Kl kualitas ga sip saya rasa ga deh pak, karena semua org aman2 saja tuh Bisa jadi pas bocor di master pas ngisi kepenuhan bisa jadi penyebabnya loh pak Walau mungkin ada kekurangan pada produk massal, tp kan sudaha da quality control di pabrik awal – Priyo Wahyu Nugroho Full lho nmax rider juga to…heehe, bocor terjadi karena, suhu oli naik, viscositas oli hilang oli jadi encer, jadi nembus ke sealing master rem om… – Yamagami Ganti selang kawat rem branded slesai masalah mungkin yaak – Wahyu Related postsGejalarem blong (brake lost) akan terjadi jika minyak rem mendidih. Minyak rem mendidih diakibatkan oleh suhu panas berlebih akibat dari hasil gesekan kampas & piring cakram. Material yang kurang baik pada piring cakram pun akan memuai secara berlebihan yang otomatis akan menimbulkan gesekan berlebih. Kesimpulannya:Mumpung libur dua hari maka kami memutuskan untuk pulang kampung yakni ke Singaraja, seperti biasa kami selalu lewat jalur Pelaga karena jalur itu jaraknya paling dekat. Karena cuaca agak sedikit mendung dan juga rada hujan gerimis kami pun memutuskan untuk memakai sendal, padahal biasanya pakai sepatu, namun sepatu di taruh pada bagasi motor. Seperti biasa sebelum berangkat segala kondisi motor di cek dulu, seperti tekanan ban dan rem, saat itu semua terlihat normal. Seperti biasa setiap pulang kampung, Top Box pasti dipasang untuk bisa membawa lebih banyak barang. Nah setelah semua beres dan juga sudah selesai berdoa, kami pun memulai perjalanan dengan santai tanpa ada firasat apapun yang membuat ragu untuk menempuh perjalanan. Ceritanya begini, setelah menempuh setengah perjalanan saya berhenti sejenak di Jembatan tertinggi di Bali yakni Jembatan Tukad Bangkung yang ada di Desa Pelaga. Disana saya membeli sedikit snack dan juga mengganti sendal dengan sepatu, maklum awal perjalanan agak sedikit hujan makanya pakai sendal dan tiba di Pelaga cuaca sudah cerah dan tidak ada hujan lagi. Setelah itu kami melanjutkan perjalanan lagi kondisi motor Nmax masih normal, saat itu kami membuntuti kendaraan pick up dan di depan pick up ada mobil van dan juga truck. Saat saya akan mau menyalip pick up tersebut, tiba-tiba mobil tersebut juga ikut mau menyalip dan saat itulah saya mengerem mendadak untuk menghindari menabrak pick up tersebut. Setelah ada kesempatan menyalip akhirnya saya bisa melewati ketiga mobil tersebut dan saya pun melaju dengan kecepatan agak tinggi untuk menjauh dari ketiga mobil tersebut. Nah sampai pada titik yang harus mengharuskan saya mengerem, tiba-tiba rem belakang blong dan tidak bisa mengerem, saya tekan-tekan handel rem dengan maksud memompa supaya rem bisa berfungi kembali. Hampir dua kali saya melakukan hal tersebut karena percobaan yang pertama memang berhasil, namun rem kembali blong. Setelah blong yang kedua tersebut rem kembali normal seperti bisanya. Rasa penasaran muncul di otak ini, oleh sebab itu saya bermaksud memeriksa rem tersebut di pinggir jalan, kenapa rem bisa blong? Akhirnya saya memutuskan untuk menepi di depan rumah di pinggir jalan, namun apa yang terjadi saya malah terjatuh karena saya mengerem dan pas mengerem tersebut ada pasir dan akhirnya kami pun jatuh dan istri saya kakinya tertindih motor selama beberapa menit. Nah saat mau mengangkat motor itu, musibah kembali terjadi, saat mau mengangkat motor, saya lupa mematikan motornya, akhirnya saat diangkat gas motor tertarik dan akhirnya motor melaju lagi dan menabrak tumpukan kayu yang ada di depannya. Dengan kejadian tersebut akhirnya motor jadi rusak parah terutama pada bagian bawah lampu sein kiri karena bagian itulah yang paling keras menabrak kayu. Spakbor juga pecah dan bagian atas kiri juga lecet sangat parah sampai terlihat bagian hitam plastiknya. Namun meski demikian kami masih tetap bersyukur karena kami tidak cedera parah, hanya sedikit lecet pada bagian lutut. Dari kejadian rem blong tersebut, kira-kira apa penyebab rem belakang Yamaha NMax non ABS kok tiba-tiba blong? Apakah pemilik NMax non ABS pernah mengalami hal yang sama? Saya sempat mencari di google dengan kata kunci sama seperti judul tulisan ini yakni Rem Belakang NMax non ABS Tiba-tiba Blong tapi tidak ada yang membuat tulisan seperti itu. Nah dari kejadian yang saya alami tersebut, saya juga ingin memberikan sedikit tips supaya tidak mengalami kejadian yang sama saat mengendarai motor kesayangannya terutama motor matic Yamaha NMax ini yang beratnya mencapai 127 kg ini terasa berat jika harus mengangkatnya sendirian saat motor terjatuh. Saat motor terjatuh dan mesin masih menyala sebaiknya matikan dulu mesin motor supaya saat mengangkat memegang setang dan gas tertarik supaya motor tidak lari dan malah menabrak yang lain dan membuat motor rusak semakin parah. Karena motor matic jika terjatuh mesin tidak akan mati dengan sendirinya, biasanya mesin akan terus menyala kecuali kunci kontak di cabut. Nah itulah sedikit cerita yang saya alami saat pulang dari Denpasar menuju Singaraja lewat jalur Pelaga, semoga tidak ada yang mengalami kejadian yang sama dengan apa yang saya alami. Kejadian ini membuat saya masih berfikir entah apa penyebab rem belakang Yamaha NMax non ABS tiba-tiba Blong dan nanti motor ini akan saya bawa ke bengkel Yamaha terdekat dan sekaligus menanyakan harga bagian-bagian yang rusak pada motor untuk sesegera mungkin bisa diganti. Silakan tonton video di bawah ini untuk melihat kondisi handle rem saat di pompa supaya kembali normal
Selainmenyebabkan kampas cepat aus, kebiasaan seperti itu juga menimbulkan risiko rem blong. TRENDING : Cara Merawat Ban Agar Tahan Lama Pada Motor Bekas Rem gagal karena sistem pengereman terlalu panas, yang menyebabkan minyak rem mendidih dan gelembung udara menumpuk di sistem pengereman.
MOTOR - Beberapa pekan belakangan, heboh pemilik motor enggak bisa ngerem alias ngeblong. Memang pengalaman yang dibagikan ini diceritakan langsung oleh pemilik motor Yamaha NMAX. Sebenarnya bukan cuma motor Yamaha NMAX, tapi hampir semua motor matic mengalami rem blong saat melibas jalur menurun. Apalagi hal itu ditambah dengan beban yang diangkut melebihi kapasitas. Baca Juga Memilukan, Kelelahan Merawat Ibunya yang Lumpuh Driver Ojol Meninggal di Ruang Tamu, Tetangga Sempat Curiga Memang membahayakan keselamatan pemotor, tapi pasti ada jalan keluar untuk mensiasati rem blong tersebut. Pengalaman rem blong dibagikan pemilik FB bernama Moh Sapuan. Di laman FB pribadinya, pemilik motor Yamaha NMAX ini membagikan cerita selama perjalanan dari Cemorosewu Sarangan menuju ke Karanganyar. Sapuan merasakan rem belakang motor Yamaha NMAX miliknya blong. Baca Juga Kondisi Terbaru Sellha Purba si PPSU Cantik di Ruang ICU, Begini Nasib Pemotor yang Menabraknya Selain melibas trek menurun dan menanjak, Sapuan juga menceritakan kalau beban yang diangkut motornya mencapai 142 kg berboncengan. Namun setelah tahu kalau rem motornya blong, Sapuan sempat ketakutan dan memilih berhenti sejenak. Memang betul rem motor Yamaha NMAX miliknya blong, akibat beban berat dan medan menurun yang dilalui. Tapi Sapuan punya trik ampuh mengatasi rem blong di motornya yakni dengan menyiramkan air mineral di box piston rem. Baca Juga Petrucci Perpanjang Kontrak, Line-Up Pabrikan MotoGP 2020 Gak Berubah Selang beberapa menit kondisi rem motornya yang blong kembali normal. Rem kembali pakem dan perjalanan kembali dilanjutkan. Berikut curhatan Moh Sapuan yang dibagikan ke grup Komunitas Yamaha NMAX Indonesia. Sekedar bebagi pengalaman mengenai rem/ brake NMAX saya blong ngempos,mungkin juga matic yg lain Baca Juga Sangar! Honda Thailand Kasih Warna Baru Untuk Vario, Lebih Mahal Dari Yamaha NMAXAwal kejadian,saat prjln pulang turun dari Arah Cemorosewu Sarangan menuju ke Karanganyar/ Sekipan rem belakang atau tuas sebelah kiri blong,asalnya di tandai dengan kayak ada hambatan gerak tuas rem,setelah berhenti dan di ck ternyata blong,pada saat itu1. Load capacity 142 Kg berboncengan NMax th 2015 akhir km tuas rem sdh diusahakan gantian depan dan belakan dan tangan tdk selalu nempel di tuas tersebut jam terbang touring lumayan tinggi,dari Solo Bandung ,Bromo dan lain tempat sdh beberapa kali dan tdk ada keluhan. Setelah behenti sebentar dan box piston rem saya guyur air mineral kembali normal. Artinya kita harus hati2 bila riding menggunakan motor metic saat jalanan turun apalagi dengan beban lumayan berat dan jln sedikit macet. Berikut link videonyaCaraMemperbaiki Rem Cakram Belakang Agustus 1, 2021 oleh Rizal Cara memperbaiki rem cakram belakang - Mengulas mengenai fitur rem ialah merupakan bagian komponen yang sangat penting untuk kendraan.Apa yang menyebabkan rem blong? Penyebab rem mobil blong bermacam-macam, mulai dari kerusakan master rem hingga terjadinya vapor lock. Sebagai salah satu sistem keselamatan paling penting, pengereman harus berfungsi dengan optimal. Mengingat perannya yang sangat krusial, rem termasuk komponen yang harus dirawat sebaik mungkin. Perawatan berkala membuat performa rem lebih terjaga. Untuk itu, selalu lakukan servis rutin di Auto2000, supaya kendala rem blong bisa segera Itu Rem Blong?Rem blong yaitu kondisi di mana rem tidak berfungsi sama sekali. Saat AutoFamily menginjak pedal rem, seharusnya laju mobil berhenti. Namun, dikarenakan rem mobil blong, maka mobil terus berjalan dan tidak dapat berhenti. Hal ini yang menjadi penyebab terjadinya kecelakaan di menghindari berbagai risiko kecelakaan, kondisi rem blong harus segera diketahui. AutoFamily perlu memahami tanda-tanda rem blong saat mobil hendak digunakan. Caranya dengan memahami penyebab rem mobil blong pada uraian di bawah juga Jangan Panik, Inilah Penyebab Rem Mobil Tidak Balik Lagi5 Penyebab Rem BlongPenyebab rem mobil blong sebenarnya bisa dihindari dengan cara mengecek kendaraan sebelum digunakan. Sebab, rem blong terjadi lantaran adanya kerusakan pada komponen sistem pengereman. Mengecek mobil terlebih dahulu dapat meminimalisir risiko kecelakaan. Untuk itu, kenali berbagai penyebab rem blong di bawah Kebocoran Minyak RemPengereman dirancang dengan sistem hidraulis, yaitu rem bekerja berdasarkan tekanan yang diberikan pelumas saat pedal rem diinjak. Pelumas yang dimaksud yaitu minyak rem. Pelumas ini akan menekan piston dan kampas untuk menjepit piringan cakram atau tromol. Gesekan yang terjadi secara otomatis akan menghentikan laju dari cara kerjanya, minyak rem memiliki peran yang krusial. Apabila terjadi kebocoran minyak rem, piston dan kampas tidak mendapatkan tekanan yang dibutuhkan. Akibatnya, rem mobil jadi blong. Untuk mengecek kebocoran minyak rem, AutoFamily dapat melihat kondisi master rem yang berada di ruang mesin. Pastikan volume minyak rem pada tabungnya telah sesuai. Apabila berkurang, artinya terjadi kebocoran pada komponen Terjadi Vapor LockVapor lock merupakan kondisi suhu minyak rem yang terlalu panas karena pedal rem diinjak terlalu lama. Kondisi ini dapat menyebabkan minyak rem menjadi mendidih. Ketika minyak rem mendidih akan menghasilkan uap air yang dapat menyebabkan rem blong. Dalam kondisi ini, AutoFamily akan merasakan resistensi pada injakan pedal seolah-olah rem juga Penyebab Minyak Rem Mobil Tidak Mau Turun3. Terjadi Brake FadeBrake fade yaitu kondisi kampas rem aus, sehingga tidak menghasilkan gesekan untuk menghentikan laju mobil. Brake fade terjadi saat suhu di dalam sistem pengereman terlampau tinggi. Kondisi ini menyebabkan material kampas rem meleleh dan tidak berfungsi dengan terjadinya brake fade sama dengan vapor lock, yaitu penggunaan rem terus-menerus dalam waktu lama. Brake fade dapat terjadi saat Anda melewati jalanan yang menurun terlalu sering, terlebih mobil Anda membawa beban Piston Rem RusakPiston rem yang bermasalah tidak dapat meneruskan tekanan hidraulis untuk menekan bagian kampas rem. Hal ini dapat menyebabkan kinerja rem tidak maksimal bahkan rem blong. Di dalam bagian piston rem terdapat komponen yang disebut dengan seal piston. Seal piston berfungsi mencegah terjadinya kebocoran pada minyak rem dan menarik piston apabila pengereman telah dilakukan. Apabila seal piston sudah usang atau mengalami kerusakan bisa menyebabkan rem menjadi Jarang DirawatBerbagai komponen pada sistem pengereman perlu dirawat dengan baik supaya performa rem tetap terjaga. Mengingat perannya yang sangat penting, terutama untuk menjaga keselamatan pengendara, AutoFamily harus melakukan servis mobil secara berkala. Jadwalkan perawatan mobil Anda dengan booking service online di TAHU HARGA TERBARU MOBIL TOYOTA RAIZE HANYA DI AUTO20004 Hal Darurat yang Harus Dilakukan Saat Rem BlongRem blong jelas merupakan situasi yang berbahaya, bahkan berpotensi mengancam nyawa. Apa yang menyebabkan rem blong, seperti kampas rem aus dan piston rem yang rusak dapat diantisipasi dengan melakukan perawatan rutin, terutama pada sistem pengereman. Namun, jika Anda sedang dalam perjalanan dan terjadi rem blong, berikut beberapa solusi darurat yang dapat Menurunkan Gigi Secara BertahapSebagian besar kecelakaan terjadi karena mobil sedang dalam kecepatan tinggi saat rem mobil blong. Dalam kondisi ini, segera turunkan gigi dari secara bertahap dari tinggi ke rendah. Ada kemungkinan RPM akan tinggi karena Anda menurunkan gigi. Hal ini tidak menjadi masalah selama Anda melakukannya dengan perlahan. Teknik ini biasa disebut dengan engine Memanfaatkan Rem TanganKetika Anda melakukan pengereman mesin, imbangi juga dengan rem tangan lantaran dapat membantu menurunkan kecepatan. Rem tangan harus digunakan saat Anda telah menurunkan gigi. Mengapa? Karena rem tangan akan menghentikan roda secara langsung dan dapat menyebabkan mobil berbalik karena dipakai dalam kecepatan yang juga 4 Penyebab Lampu Rem Mobil Nyala Terus3. Jangan Matikan MesinBeberapa pengendara memilih mematikan mesin saat rem blong. Padahal ini dapat mempersulit Anda dalam mengendalikan laju kendaraan, terutama pada mobil dengan power steering. Sebaiknya pertahankan mesin tetap menyala dan nyalakan tanda darurat. Jika memungkinkan, Anda dapat menepi ketika laju mobil menurun setelah menurunkan gigi dan memanfaatkan rem Jauhkan Kaki dari Pedal GasDalam kondisi rem blong, upayakan jauhkan kaki Anda dari pedal gas untuk menghindari faktor tidak sengaja menginjak pedal gas. Rem blong biasanya membuat pengendara panik, sehingga sulit menyadari kalau kaki masih menempel pada pedal gas dan membuat laju kendaraan makin dia beberapa cara yang dapat AutoFamily lakukan saat rem mobil Anda blong. Mengendalikan mobil saat rem blong memang bukan pekerjaan yang mudah, tetapi upayakan kondisi Anda tetap tenang supaya dapat berpikir jernih dan bisa melakukan solusi darurat yang telah diuraikan di juga 3 Penyebab Rem Tangan Mobil Keras yang Harus DihindariApa yang menyebabkan rem blong perlu segera diatasi dengan melakukan perbaikan dan perawatan pada komponen yang rusak. Untuk itu, segera kunjungi bengkel Auto2000 apabila ada tanda-tanda rem blong seperti yang telah dijelaskan sebelumnya. Namun, untuk mengetahuinya, AutoFamily perlu mengecek mobil sebelum tidak hanya memberikan pelayanan servis mobil terbaik, tetapi menawarkan berbagai spesifikasi mobil Toyota terbaru. Mulai dari harga, interior, eksterior, dan lain sebagainya. Bahkan Anda dapat mengecek informasi eksterior Toyota Hilux Single Cabin secara lengkap di Auto2000 Digiroom. Jadi, tunggu apalagi? Kunjungi situs resmi Auto2000 sekarang juga untuk mendapat informasi lebih lanjut!Informasi dalam konten artikel ini dapat mengalami perubahan dan perbedaan, menyesuaikan dengan perkembangan, situasi, strategi bisnis, kemajuan teknologi dan kebijakan tertentu tanpa pemberitahuan terlebih dahulu.
sayajuga pernah bro, kejadiannya rem blong ketika motor nmax digunakan dalam perjalanan bandung-purwakarta, tiba2 rem belakang ilang, dan saya hampir nabrak. setelah itu saya berhenti melihat2 keadaan motor tersebut, saya tidak menemukan hal aneh, dan saya kembali berkendar perlahan. setelah itu rem belakang terasa terisi kembali mulai berfungsi lagi. namun syangnya yang demikian itu terulang sampai beberaapa kali selama perjalanan dari bandung ke purwakarta (pp). beberapa hari setelahnya
Yamaha nmax rem blong Sharing. Minggu kemarin saya melakukan perjalanan dari Bandung – Ujung Genteng, karena saya jalan nya sendiri pake motor pun aga geber, nah pada saat 3/4 perjalanan saya mengalami rem blong pada rem belakang, saya diemin sekitar 10-15 mnit akhirnya rem normal kembali. Pertanyaan nya, apakah kejadian seperti itu adalah hal yg rumlah bila si maxi dibawa perjalanan jauh atau emang motor saya yg bermasalah.. Klo motor saya yg bermasalah kira2 itu kenapa ya? Solusi nya gmn? Pencerahan nya suhu, mohon jangan dibuli. 🙏🙏🙏 ======== Sy pernah juga kang … setahu saya untuk sistem pengereman cakram itu bisa saja terjadi karna faktor panas pada area sistem pengereman .. solusinya ganti selang rem racing dan oli rem pakai DOT dengan angka tertinggi .. direkomendasikan sih DOT4 kalo yg tertulis di atas master rem .. – Agi Remnya panas om jadi ngeblong – Maulana Solusi cepatnya di siram air – Taufik Iya om, itu juga saya langsung beli air mineral trus disirami tuh rem. Alhamdulillah ga lama kembali normal. Tp agak kaget juga sih selama perjalanan jauh kmren2 pake vuxion ga pernah ngalamin. baru kali ini ngalamin remblong pake nmax.. – Azzam Waduh jangan disiram om, cakram panas disiram air bisa bengkok om, mending diemin aja nanti juga adem sendiri – Akhmad Beda om vixion sma n max, manual sma matic kan om, klo mnual g trlalau bertopang sma rem karna masi ada gigi perseneleng,nah klo matic smuanya rem yg nanggung…..jsd wjar klo djlan turunan trus mnerus rem jadi panas…. Mgkin gtu… – Teja Jgn siram aer lgsg om,bisa ngolet disc nya – Yuwono Kalo disiram jgn diskbreak nya tp kaliper rem nya 😂 – Muhammad Akhmad Kholid betul jangan di siram. – Prana Faiq Birdfarm kalau matic gak ada engine brake, kalau manual ada engine brake – Akhmad Ilmu dari mana y klw disk panas di siram air?setau saya cukup istirahat motornya org nya ngopi😁😂😂 – Muhammad wkwkwk ya ngolet lah piringannya… mending cari abang sate pinjem kipasnya atau diemin tinggal makan sate – Arya Hampir disemua jenis rem ketika overheat mereka akan kehilangan daya cengkramnya om.. – Putra Jangankan yg jarak jauh,, sy bulan puasa kemarin dri Depok ke Menara Astra jarak 25 kman… Pernah ngalamain itu jg rem belakang yg blong,,, jrak yg sdh ditempuh sekitar 23 kman,,, berkendara dlm keadaan siang yg panas, dan sering ngerem, krena macet dan dikejar waktu Akhirnya, belajar dr pnglaman itu kl prjlnan luar kota, setiap, 2jam sy berhenti dl, buat pendinginan – Subhanz Wajar kang.. saya malahan yg depan blong. Itu akibat panas.. – Byan Solusi nya gmna gan kw kya gth….mn yang hrus d gnti….. – Yudi Tergantung kita kombinasi remnya kang, saya touring bandung-lampung , alhmdllh aman aja, asal jangan sering neken rem belakang, neken sedikit kadang ga kerasa sepanjang perjalanan – Aris Klo posisi touring emng banyak istrht juga sih kang, jdi ada waktu jeda buat si rem nya biar gak panas. Klo saya kmren karna single, istrhat nya juga cmn sekali, itu pun cmn ngeroko 2 batang abis itu geber lg makanya jdi panas – Azzam Ngga kang, kita cuma berempat kesana, ngejar waktu itu geber2 an dari bandung siang, nyampe merak sore biar ga terlalu malem, istirahat 2 kali, di bogor, terus bablas langsung ke merak – Aris Solusinya, jari2 tangan jangan selalu pegang handle rem, kususnya yg abs, sebab begitu handle rem ketekan sedikit saja sensor abs akan bekerja, kampas rem otomatis selalu bergesekan dgn piringannya, dan menyebabkan panas, kalau panas oli tidak akan bekerja. Maka gunakan rem bila perlu saja, pada saat laju jari tangan tidak usah nempel di handle remnya. Maaf kalau salah 🙏 🙏 – Taufik Emang susah ngilangin kebiasaan nempelin jari2 tangan di handle hehe – Azzam Semprot aja pake air.. pengalaman dulu di vixi sil skep sampe jebol akibat panas. Minyak rem pun berhamburan. Blong total – Byan Lebih baik jgn di semprot pake aer om..krna itu piringan cakram panas dan memuai…kalo tiba2 di semprot air kurang bagus…maafkan kalo salah….hheheheh – Arie Pengalaman dulu kasus yg sama , saya solusinya kampas rem di coak pakai gerinda beri alur…fungsinya menambah pendinginan pada kampas dan cakram – Da Rawan macet nantinya om, serbuk kampas nanti padet di sela*nya – Dimas Solusinya, saling bergantian antara rem depan dan belakang biar gak cepet panas. Itu aja om. – Akhmad Komen diatas joosss semua… yang paling susah biasaain jari jari tangan ga selalu nangkring di lever brake… – Adhi solusinya ganti kabel rem om dengan bahan non karet… bawaan pabrik gampang melar klo panas… selain itu ya… biasakan jari, seperti komen2 di atas m, klo saya gitu sih om 🙂 – Algi Jari kiri ga sadar nempel di hendle rem sering liat nmax rem blakng y nyala terus – Arie Jari tangan jangan gatel ke handle rem om – Okky Aga susah ngilangin kebiasaan yg satu itu om hehe – Azzam Solusinya ganti selang rem yg braided om. Lebih menjaga suhu minyak rem tetep adem dan gak mungkin melar kalau panas krn gak sengaja narik tuas rem terus. Hehehe – Mario Yang jelas klo mau perjalanan jauh jangan di pletir terus om om kuh….di usahain banyak istirahat… 1. Ridernya butuh oksigen karena oksigen dari hembusan angin pada saat riding itu gak maximal… Biasanya efeknya ngantuk kurang oksigen 2. Motor juga buatan manusia jadi harus banyak istirahat…kasian mesin kepanasan kanpas rem juga ban juga…kamu juga kepanasan apalagi liat dia jalan sama……ah sudahlah 😭 – Gulang ane aja yang luar kota aja ane suka blong sendiri pas jalan agak jauh – andri Sharing ajah om, barangkali bermanfaat. Saat rem pertama kali bekerja, yg bergesek adalah rotor dengan pads nya. Yg harus menjadi perhatian adalah kualitas padnya. Karena saat pengeremen, apalagi pengereman terus menerus dan berulang2, akan menimbulkan temperatur tinggi. Pads yg bagus, akan bisa bertahan pada suhu 200-300°C, sehingga bisa mempertahankan koeffisien geseknya. Sedangkan pad yg kualitas jelek, maksimal 150°C. Rem blong, kebanyakan terjadi karena pengereman secara terus menerus, sehingga menimbulkan panas berlebih/overheat, sehingga pads kehilangan gaya geseknya karena koeffisien geseknya sudah mendekati atau bahkan sdh NOL. Kenapa bisa terjadi pengeremen terus menerus? 1. Kondisi medan yg mengharuskan penggunaan rem berulang, seperti turunan. Solusinya, pertahankan kecepatan, maksimalkan engine brake, gunakan rem secara bergantian depan belakang atau dengan memberi jeda rem,lepas,rem,lepas untuk memberikan efek pendinginan. 2. Kualitas pads buruk, sehingga untuk mendapatkan breaking style dan distance yg diharapkan, pengendara mengerem sekuat tenaga. Sehingga terjadi ketidak sesuaian antara jarak berhenti dan tenaga pengereman dikarenakan koeffisien gesek pads rendah. 3. Style dari pengendara yg selalu menekan handle rem secara terus menerus sehingga timbul gesekan secara menerus dan mengakibatkan panas sehingga koeffisien gesek menjadi turun. Tidak kalah penting 1. Pastikan selalu merawat slider mechanism pada caliper rem kepala babi. Jika karet boot sudah robek, air dan debu akan menyusup masuk, sehingga slider menjadi karat. Karat ini akan menghambat kelancaran slider dalam bergerak. Jika sudah macet, maka caliper akan terus membuat pad menempel secara terus menerus ke rotor, karena caliper tidak bisa kembali ke posisi semula setelah dilakukan pengereman. 2. Lepas dan bersihkan kampas rem, sikat grove pada pads dari sisa debu pengereman. Sehingga fungsi heat dissipating pada pads tetap berfungsi optimal. Jangan lupa, oleskan grease tipis pada pressure plate kampas rem yg bersinggungan dengan dudukan kampas di caliper rem agar kampas rem bisa dengan leluasa bergerak. 3. Secara berkala, mgk 1-2 tahun, ganti seal piston rem pada caliper agar tetap lentur dan kenyal. Hal ini untuk menghindari kebocoran dan macetnya pergerakan piston rem. Inti dari semua itu, usahakan kampas dan rotor tidak dalam kondisi overheat, agak pads tidak kehilangan daya cengkramnya, dan bisa optimal dalam bekerja. Cmiiw 🙏 – Erwin Ganti slang remnya om, biasa terjadi apabila terlalu sering menggunakan rem, atau menekan tuas rem tanpa disengaja – Yudha Mungkin jari tangannya nempel terus di tuas rem. Akibatnya secara tidak sengaja tuas rem tertekan terus. Soalnya sering saya lihat nmax lampu remnya nyala tp kecepatan di atas 60kmh. Kalo pengalaman saya perjalanan jauh dari kediri jatim ke bali naik nmax ok ok saja. – Ali solusinya cuma 1, belajar lepas jari2 tangan kiri kau dari heandle rem. jika mau ngerem baru kau taro jari kau di heandle rem – Ardithok Ane juga pernah. Pas banget lg turun dr dieng.. – Rofiqz Kirain cmn pnya ane aja, ternyata banyak yg ngalami juga ya – Azzam Good sharing om – Diaz Jejak, saya juga ngalami – Anggi Udah banyak yg ngasih pencerahan diatas om.. Hhee – Azzam Kadang kontur jalan dan beban pengendara+boncenger kalo ada juga pengaruh, pengalaman saya kmrn ke cileteuh pun sama,track naik turun susah kayanya kalo ga ngerem “dalem2” apalagi boncengan,tapi ga sampe blong bnget,cm agak loss dikit aja, – Amri Sukur deh kang g nyampe blong banget, klo saya kmren udah kaya kupling tuh rem blakang – Azzam Iya om,kalo boncengan pasti berasa banget,pinter2 ngatur rem belakang sama rem depan ganti2an,tau sendiri lah jalur cileteuh loji kaya gimana naik turunnya – Amri Alhamdulillah jln jauh aman, cuma maen rem depan belakang secara bergantian..bagus lg sih minyak rem dan selang d ganti yg lbh bagusan👍 – Muhammad Selang rem bahan karet melar waktu rem panas.. minyak rem juga standarnya dot3 coba ganti ke dot4 yg titik didihnya lebih tinggi, selang rem ganti yg stainless braided kaya hel misalnya, seharusnya masalah hilang.. – Matthew Kalo selang Hel dirasa kemahalan, solusinya ada merk TDR atau KTC yg lebih bersahabat sama dompet 😄 tapi biasanya harga dan nama besar emang gak bohong sih – Mario Setuju.. kalau rencana nmax nya akan dipake untuk jangka panjang investasi di hel boleh lah… kalo doyan ganti2 motor pake TDR ato KTC aja deh… sayang pake hel… – Matthew Ganti minyak rem pake dot 4 – Muhammad Awal2 make semok srg jari nempel d hendle rem. Tp skrg udh lpas. Kl ngrem doang jarinya maen. – Deren saya peenah ngalamin wkt ke santolo boncengan lwat ciwidey pake xeon rem depan blong. pas dipegang puanas bgt. disiram lah pke air mineral. abis udud 2 batang lanjut lagi. taunya pas ngerem itu jd ndut2an taunya piringan agak melenting. so, jangan disiram deh. itu bukan cma omongan aja tp fakta – Sapu Aduh udah terlanjur disiram om, tdnya pngn cpet dingin.. – Azzam Ya, jangan siram disc dengan air. Nanti peang. – Edwin Gak sadar jemari nempel d tuas rem,akibatnya minyak rem mendidih kepanasan dan slang rem pun memuai yg mengakibatkan nge blong, kahade_wé_kang atiatidijalan – Asom cek aja kanvas rem nya bro.. aus tuh mungkin, hrs cpet ganti.. udah bbrp kli nglamin.. blong sbentar, trus ngrem lagi.. cpet bwa k bengkel.. jgn ambil resiko.. – Deni Jgn sering pegang handle rem klo lg jalan, klo keseringan nyentuh handle rem cakram bisa kepanasan dan daya cengkram kampas berkurang atau bisa jd blong malah – Tommy 261km alhamdulilah ga ada kendala om waktu mudik . Yg jadi pertanyaan nya siapa yg potoin si omnya ?$^!🤣🤣🤣🤣 katanya jln sendiri … hantu kah 😁😁😁😁 canda – Bhapoek Biasanya kotor kampas jadi gesekan sama ckram jdi panas – Biyan untuk sdikit memperlambat terjadinya rem blong bisa ganti kampas yg berbahan ceramic dan piringan type floating dan usahakan pinggirnya bergelombang dgn kualitas bagus. yg paling gampang dan gak pake biaya tp ampuh mengatasi rem blong ya perbaiki riding style dan lebih peka terhadap motor jd tau kapan saatnya ngerem dan kapan saatnya rem perlu pendinginan. – Fengki Saya dlu pernah om, di kawasaki z 250, untung lgi alon alon, 😂. Tpi cuman sekali pengalaman kaya gtu, saya tinggl ngopi udh bener lgi 😁 – Ari Kejadian biasa. Solusi paling mudah gantian kiri-kanan dlm pengereman insyallah aman. – Aly Yang bermasalah jari nya om yang selalu nempel di handle rem, hehe. jadi panas, minyak rem punya titik didih maksimal jadi klo udah mencapai titik didih maksimal jadi lebih cair akhirnya blong. Saya aja bulan maret ke sana ga ada masalah om. Cuma ban aja kaya diparut soalnya betonan kasar sama banyak debu semen di dket pabrik. – Devi Wajar pemakaian rem harus lebih bijak lagi cz kelemahan rem cakram kalo sering dipake haus dia…. Adaaqua – Ade Saya jg abis lebaran kemarin k ujung genteng dr bandung,alhamdulilah ga ada kendala sama sekali dengan motor. Badan pun ga terasa pegal. Nmax mantap pokoknya.😎 – Taufik Joss ya kang, klo berangkat nya dihari yg sama bisa ketemu kita hehe.. – Azzam Iya kang,saya gass lebaran kedua – Taufiq Motor matic sering rem blong Nmax nation kang.😂 – Taufiq Rem blong motor matic Rem blong dikarenakan kebiasaan handle rem ketekan akhirnya minyak rem panas dan memuai didalam slang rem dan kurang untuk menonjok kanvas rem – Hardy Mungkin takut jatuh jadi mencet rem terus – Muda Ngga juga sih om, menurut agan2 di atas ada bbrpa faktor yg bkin rem jdi blong. 1. Perjalanan yg memakan waktu 7 jam dan saya haya minggir sekali, itu pun cmn ngudud 2 batang MLD putih 2. Track jalan yg lumayan naik turun, sehingga pemakaian rem yg sering 3. Kurang ngopi, karna saya berngktnya cmn 1 motor bukan touring banyakan dan kenyamanan pake nmax sehingga terasa malas klo hrus banyak minggir Klo rem di pencet terus kapan saya nyampenya om, motor nya juga ga mau maju. 😊 – Azzam Hehehe jari di tuas itu bisa aktif rem nya tp ga ngerem sih Kebiasaan bawa motor kopling jadi tuas rem pada metik dan tuas kopling pada motor batangan tanpa sengaja tertekan tuasnya – Hardy Saya juga kemarin gitu om, rem sering mendadak blonk sesaat. Tapi sekarang alhamdulillah gapernah lagi, tau dah kenapa – Aditya Related posts
KloMotor Gigi malah jrg nempel rem . - Firman. Firman kalo motor gigi sebelah kiri bukan rem tp kopling. kalo susah ngilangin kebiasaan/memperbaiki cara berkendara,ganti minyak rem pake dot5 + ganti selang rem aftermarket. - Ghaloeh. Ghaloeh Afriyanto iya krna kebiasaan make motor kopling dlunya.HOME TIPS & TRICK Muhammad Ermiel Zulfikar/ Penyakit sokbreker Yamaha NMAX generasi pertama - Berikut penyebab sokbreker belakang Yamaha NMAX rembes yang sering terjadi. Umumnya penyebab sokbreker belakang motor rembes disebabkan oleh sil sokbreker yang robek atau rusak. Namun, khusus buat sokbreker belakang Yamaha NMAX, umumnya penyebab sokbreker belakang rembes bukan dari sil sokbreker getas atau robek. "Sokbreker belakang Yamaha NMAX kalau bocor seringnya disebabkan oleh as sokbreker yang sudah baret," ucap Eko Cahyono, selaku Pemilik bengkel spesialis perbaikan dan kaki-kaki motor, Klinik Shock kepada GridOto. Isal/ As sokbreker belakang Yamaha NMAX yang baret Baca Juga Rp 200 Ribu Masih Kembali, Segini Harga Sokbreker Belakang Motor Matic Buatan Aspira "Jadi, kalau misalnya hanya diganti sil sokbreker belakang akan bocor rembes lagi," tambahnya saat ditemui beberapa waktu yang lalu 03/22 Pasalnya, baret pada as sokbreker menimbulkan celah yang membuat oli sokbreker belakang keluar atau rembes. "Solusinya kalau masih tetap pakai sokbreker belakang bawaan dengan mengganti as-nya saja," jelas Eko yang pernah bekerja di pabrikan sokbreker ini. Harga as sokbreker belakang Yamaha NMAX di Klinik Sokbreker ternyata masih cukup terjangkau.Remblong, kebanyakan terjadi karena pengereman secara terus menerus, sehingga menimbulkan panas berlebih/overheat, sehingga pads kehilangan gaya geseknya karena koeffisien geseknya sudah mendekati atau bahkan sdh NOL. Kenapa bisa terjadi pengeremen terus menerus? 1. Kondisi medan yg mengharuskan penggunaan rem berulang, seperti turunan.Penyebab rem mobil blong adalah sistem pengereman tidak bekerja secara optimal. Ada beberapa komponen yang harus diperhatikan agar tidak terjadi rem blong. Rem merupakan salah satu komponen vital dalam sebuah kendaraan. Oleh karena itulah, sistem rem harus selalu diperhatikan kondisinya agar bekerja optimal saat dibutuhkan. Pada beberapa kasus kecelakaan kendaraan di jalan raya, ternyata penyebabnya kondisi rem mobil tidak dalam keadaan optimal yang mengakibatkan blong. Lebih parahnya lagi, situasi ini bisa menimbulkan korban jiwa. “Rem sangat vital fungsinya untuk sebuah mobil, fungsinya untuk meredam laju kendaraan atau menghentikan kendaraan saat dibutuhkan untuk menghindari kecelakaan,” terang Aris Triyono selaku Servis Advisor Daihatsu. 27/9/2021. “Terjadinya rem blong, umumnya pemilik mobil tidak melakukan perawatan servis berkala dengan teratur, sehingga komponen yang ada pada sistem pengereman luput dari pengecekan. Atau bisa jadi pemilik mobil menggunakan komponen dengan kualitas rendah pada sistem pengeremannya,” imbuh Aris. Supaya hal ini tidak terjadi pada kamu, berikut kami beberkan 5 penyebab rem mobil blong Gara-Gara Ini Rem Mobil Bisa Blong 1. Piston rem rusak Piston rem rusak mengakibatkan rem blong Penyebab rem mobil blong yang pertama, karena komponen piston rem mengalami kerusakan. Fungsi piston rem adalah meneruskan tekanan hidraulis dari pedal untuk menekan kampas rem ke bagian cakram atau tromol. Imbasnya dari piston rem yang rusak adalah kampas rem tidak bisa menekan secara maksimal, atau bahkan tidak menekan sama sekali. Maka inilah yang jadi penyebab rem mobil blong. Selain itu, umumnya mobil juga terasa berat. Kalau piston rusak, kampas rem yang mencengkeram kemudian bisa tidak kembali pada posisi semula alias masih menempel pada cakram atau tromol. 2. Minyak rem habis Minyak rem bertugas untuk melumasi komponen cakram dan kampas. Keduanya bakal bergesekan untuk menghentikan laju mobil. Nah, minyak rem merupakan komponen yang berfungsi untuk meredakan panas akibat gesekan di antara cakram dengan kampas rem. Minyak rem terbagi menjadi beberapa jenis, yakni DOT-3, DOT-4, dan DOT-5. DOT adalah kependekan dari Departement of Transportation. Semakin tinggi angka DOT, semakin tinggi titik didih sebuah minyak rem. Untuk itu, gunakan minyak rem yang sesuai dengan karakteristik mobil dan sesuai dengan kebutuhannya agar sistem pengereman tidak mengalami masalah. Minyak rem habis merupakan salah satu penyebab rem mobil blong, jadi harus diperhatikan volume dari minyak rem tersebut. Jangan sampai kehabisan atau kering. “Idealnya setiap 40 ribu kilometer minya rem dikuras dan diganti dengan yang baru agar kinerja sistem rem bekerja maksimal,” tambah Aris. 3. Selang saluran rem atau master rem bocor ilustrasi kebocoran master rem Penyebab rem mobil blong selanjutnya adalah terjadinya kobocoran pada selang saluran rem. Umumnya kebocoran selang saluran rem disebabkan karena usia mobil. Selang rem yang sudah lama tentu elastisitas karetnya akan berkurang dan menjadi getas. Selain itu, kebocoran juga bisa terjadi pada master rem. Penyebab kebocoran master rem, karena faktor penggunaan rem yang cukup lama, seperti contohnya untuk mobil dengan aktivitas yang intens melewati jalanan yang naik turun. Hal tersebut tentunya akan menggunakan rem secara terus menerus dan minim istirahat. “Jika mobil sering digunakan untuk aktivitas sehari-hari dan melewati jalanan yang naik turun, baiknya pemilik mobil juga sering memeriksakan kondisi sistem remnya di bengkel untuk dicek komponen-komponennya. Apakah masih layak pakai atau tidak? Hal tersebut untuk mencegah terjadinya rem blong,” jelas Aris. 4. Kampas rem habis Kampas rem berfungsi untuk meredam laju putaran cakram atau tromol. Kampas rem berbentuk seperti bantalan yang menempel pada material besi. Nah, jika bantalan dari kampas sudah habis maka imbasnya material besi pada kampas rem akan bergesekan langsung dengan cakram atau tromol. Efek negatif pertama adalah cakram atau tromol akan mengalami kerusakan akibat gesekan tersebut dan tentunya sistem pengereman tidak berfungsi secara optimal. Hal tersebut merupakan penyebab rem mobil blong dan bisa mengakibatkan kecelakaan. 5. Vapour lock Ada gelembung udara di minyak rem mengakibatkan rem blong Penyebab rem mobil blong selanjutnya adalah vapour lock. Di mana terjadi penguapan pada minyak rem yang disebabkan oleh mesin mobil yang terlalu panas sehingga minyak rem mendidih dan muncul gelembung-gelembung udara pada sistem pengereman. Ini mengakibatkan sistem pengereman menjadi tidak optimal. Selain karena mesin panas, vapour lock bisa terjadi karena buruknya kualitas minyak rem yang digunakan. Untuk itu gunakan selalu minya rem sesuai dengan anjuran pabrikan mobil. “Jika pemilik mobil melakukan servis berkala dengan teratur, kondisi vapour lock bisa dicegah karena mekanik akan mengantisipasinya secara dini. Misalnya dengan melakukan penggantian minyak rem jika volumenya sudah tidak sesuai atau kualitasnya sudah tidak layak pakai. Selain itu dengan melakukan servis berkala juga bisa mencegah terjadinya panas mesin mobil yang berlebihan,” sambung Aris. Tips merawat rem mobil Ganti minyak rem secara teratur ilustrasi minyak rem mobil Salah satu cara merawat rem mobil adalah dengan melakukan penggantian minyak rem dengan teratur sesuai anjuran dan kebutuhan mobil. Selain itu juga gunakan minyak rem yang berkualitas agar kinerja sistem rem bekerja maksimal. Gunakan part orisinil Komponen pada sistem pengeremen didukung oleh beberapa piranti seperti kampas rem. Jika memang kondisi kampas rem sudah aus atau habis, gunakan kampas rem orisinil agar awet dan kinerjanya optimal. Hindari mengerem secara mendadak Akibat sering melakukan pengereman secara mendadak adalah kampas rem akan cepat terkikis. Karenanya atur laju mobil dengan baik serta jaga jarak dengan mobil di depannya agar saat melakukan pengereman bisa dengan cara pelan-pelan. Moladiners, itulah ulasan mengenai penyebab mobil rem blong, untuk informasi seputar otomotif menarik lainnya, pantau terusRemmenjadi blong akibat sistem rem overheat yang bisa sebabkan minyak rem mendidih dan menumpuknya gelembung udara di sistem rem. Oya, kampas rem sudah habis biasanya ditandai dengan tipisnya
- Buat pengguna motor matic saat melalui jalan menurun mempunyai masalah dengan rem. Masalah rem yang timbul saat jalan turunan untuk motor matic adalah tidak bisa ngerem alias blong. Tidak berfungsinya rem karena ada beberapa faktor yang mengakibatkan motor matic remnya blong saat turunan. Seperti kita ketahui motor matic tidak ada enggine break seperti motor manual sehingga piranti rem sangat penting. Baca Juga Ternyata Marc Marquez Ogah Satu Tim MotoGP dengan Adiknya Alex Marquez, Ini Alasannya Baca Juga Dua Kali Gagal Finish, Target Alex Rins Berubah, Jadi Terbaik Kedua Akibatnya kerja rem sangat keras dan ekstrim ini yang membuat suhu panas dan ini yang menyebabkan piranti rem tidak bekerja dengan baik dan mengakibatkan rem blong. Biasanya ini terjadi kepada pengguna motor matic yang berboncengan atau bebannya sangat berat. Ini ada pengalaman mengalami rem blong yang dibagikan oleh pemilik motor Yamaha NMAX. Apalagi hal itu ditambah dengan beban yang diangkut melebihi kapasitas. Baca Juga MV Agusta Mau Bikin Motor Murah Limited Edition, Tampilan Tetap Mewah Memang membahayakan keselamatan pemotor, tapi pasti ada jalan keluar untuk mensiasati rem blong tersebut. Pengalaman rem blong dibagikan pemilik FB bernama Moh Sapuan. Di laman FB pribadinya, pemilik motor Yamaha NMAX ini membagikan cerita selama perjalanan dari Cemorosewu Sarangan menuju ke Karanganyar. Sapuan merasakan rem belakang motor Yamaha NMAX miliknya blong. Baca Juga Gawat, Pemilik Yamaha NMAX Harus Hati Hati, Maling Sudah Tahu Triknya Selain melibas trek menurun dan menanjak, Sapuan juga menceritakan kalau beban yang diangkut motornya mencapai 142 kg berboncengan. Namun setelah tahu kalau rem motornya blong, Sapuan sempat ketakutan dan memilih berhenti sejenak. Memang betul rem motor Yamaha NMAX miliknya blong, akibat beban berat dan medan menurun yang dilalui. Tapi Sapuan punya trik ampuh mengatasi rem blong di motornya yakni dengan menyiramkan air mineral di box piston rem. Baca Juga Pakai Projector Mobil SUV Bro, Bikin Lampu Honda PCX Lebih Terang Selang beberapa menit kondisi rem motornya yang blong kembali normal. Rem kembali pakem dan perjalanan kembali dilanjutkan. Berikut curhatan Moh Sapuan yang dibagikan ke grup Komunitas Yamaha NMAX Indonesia. Sekedar bebagi pengalaman mengenai rem/ brake NMAX saya blong ngempos,mungkin juga matic yg lain. Awal kejadian,saat prjln pulang turun dari Arah Cemorosewu Sarangan menuju ke Karanganyar/ Sekipan rem belakang atau tuas sebelah kiri blong,asalnya di tandai dengan kayak ada hambatan gerak tuas rem,setelah berhenti dan di ck ternyata blong, pada saat itu 1. Load capacity 142 Kg berboncengan NMax th 2015 akhir km tuas rem sdh diusahakan gantian depan dan belakan dan tangan tdk selalu nempel di tuas tersebut jam terbang touring lumayan tinggi,dari Solo Bandung ,Bromo dan lain tempat sdh beberapa kali dan tdk ada keluhan. Setelah behenti sebentar dan box piston rem saya guyur air mineral kembali normal. Artinya kita harus hati2 bila riding menggunakan motor metic saat jalanan turun apalagi dengan beban lumayan berat dan jln sedikit macet. Baca Juga Keren, Tanpa Sirine dan Strobo, Bikers Buka Jalan Untuk Ambulans Berikut link videonya Artikel ini telah tayang di MOTOR dengan judul Curhat Pemilik Yamaha NMAX Alami Rem Blong, Sempat Ketakutan Lalu Siram Piston Rem Pakai Air
MOTOR Beberapa hari yang lalu, seorang pengendara Yamaha V-ixion beserta boncengernya jatuh ke jurang dengan kedalaman 80 meter.. Kecelakaan tersebut terjadi karena rem motornya yang blong.. Lalu apa saja yang bisa membuat rem motor blong?. Ada beberapa nih, yuk simak! Baca Juga : Ngeri, Yamaha V-Ixion Porak-poranda Terjun Bebas ke Jurang, Begini Kondisi Korban
HOME TIPS & TRICK Ilustrasi master rem cakram di motor - Rem di motor terasa keras saat ditekan dan kurang pakem saat ditekan? Ini penyebab dan solusi untuk mengatasinya! Gangguan pada sistem pengereman ini memang umumnya dialami pada motor yang sudah berumur atau pemakaian kilometer tinggi. Jarang yang menyadari, ternyata penyebabnya berasal dari komponen kecil yang letaknya ada di dalam master rem cakram. "Asalnya dari sil master rem yang sudah aus atau terjadi korosi, sehingga daya tekan tuas rem jadi terganggu," ujar Juki, mekanik bengkel R59 Racing, Ciputat, Tangerang Selatan. Baca Juga Ini 5 Tahap Cat Ulang Body Motor Yang Bisa Dilakukan Sendiri Secara fisik, biasanya ditandai dengan adanya rembesan minyak atau serbuk putih di sekitar master rem. Namun dalam beberapa kasus, rembesan atau korosi yang terjadi baru terlihat saat tuas rem dilepas. Fadhliansyah Seal master rem depan NMAX Penyebabnya sendiri umumnya karena tumpukan kotoran di sekitar master rem atau usia komponen yang sudah berumur. "Efek dari adanya aus atau korosi ini yang bikin rem 'masuk angin' sehingga keras saat ditekan dan mengalami blong," lengkapnya. Baca Juga Buat yang Hobi Turing Jauh, Lapisan Ini Bikin Jok Motor Semakin Nyaman
.
